Condizioni generali di trasporto

Nell’ambito delle presenti condizioni e fatti salvi i casi in cui diversamente indicato, i termini seguenti sono utilizzati con i seguenti significati:

Vettore effettivo (o Vettore operativo) è il vettore che effettivamente opera il volo.

Luogo di sosta convenuto indica una sosta programmata dal vettore e riportata negli orari in una località tra il luogo di partenza e il luogo di destinazione.

Trasporto aereo (o Viaggio aereo) è il trasporto del passeggero e relativo bagaglio su un aereo.

Articolo è un articolo delle Condizioni Generali di Trasporto.

Agente autorizzato è la persona fisica o giuridica autorizzata dal vettore a rappresentarlo nella vendita di biglietti di trasporto aereo relativi ai propri servizi o, se debitamente autorizzata, ai servizi di un altro vettore.

Bagaglio è il bagaglio in stiva e il bagaglio non consegnato, salvo altra indicazione.

Franchigia bagaglio è la quantità massima di bagaglio (in termini di numero e/o peso e/o dimensioni), se presente, determinata dal vettore che ogni passeggero può portare con sé durante il viaggio, a pagamento o meno, in base alle condizioni tariffarie.

Ricevuta bagaglio è la parte del Modulo di identificazione consegnato da vettore al passeggero relativa al trasporto del bagaglio in stiva.

Etichetta bagaglio è la parte del Modulo di identificazione applicata sul bagaglio in stiva.

Beneficiario è il passeggero o altro individuo titolato a chiedere un rimborso a nome di detto passeggero ai sensi della legislazione applicabile.

Oneri prenotazione sono le spese addebitate, se del caso, al Passeggero dal Vettore o relativo Agente Autorizzato per l’emissione di un Biglietto. L’importo di tali oneri è determinato da chi emette il biglietto (il vettore o l’agente autorizzato, in base a quanto appropriato). Gli oneri prenotazione (se applicati) di KLM sono reperibili presso il vettore e sul sito di KLM.

Bagaglio in cabina cfr. Bagaglio non consegnato

Vettore è KLM e/o altro vettore indicato dal codice di designazione riportato sul biglietto o biglietto di congiunzione.

Chartering è l’operazione con cui il Vettore che ha concluso un Contratto di trasporto con il passeggero (“vettore contrattuale”) subappalta ad altro vettore (“vettore effettivo”) la responsabilità di effettuare in toto o in parte il trasporto aereo. Indica inoltre l’operazione con cui qualsiasi altra parte che abbia preso accordi con il passeggero (ad esempio un tour operator) affidi al vettore il compito di effettuare tutto o parte del trasporto aereo connesso a pacchetti viaggi, pacchetti vacanze e pacchetti tour, compreso quanto disposto dalla Direttiva CE 90/314. Il “vettore contrattuale” è in tal caso il noleggiatore o il tour operator che stipula un contratto per il trasporto con il passeggero o un’altra persona in qualità di preponente (anche mandante).

Biglietto charter è un biglietto elettronico o di altro formato emesso ai sensi di un Contratto charter.

Bagaglio in stiva è il bagaglio preso in custodia dal vettore e per il quale è stato emesso un Modulo di identificazione.

Scadenze check-in (CID) è il termine entro il quale i passeggeri devono aver completato le formalità di check-in, ricevuto la carta d’imbarco e, ove applicabile, provveduto a consegnare il bagaglio al banco del check-in, ai sensi dell’articolo 10.2.

Code Share (cfr. Volo in code share)

Volo in code share è un volo operato da un vettore aereo, che si tratti del vettore con cui il passeggero ha stipulato il Contratto di trasporto (vettore contraente o vettore contrattuale) o di altro vettore operante il volo (vettore effettivo) a cui il vettore contraente ha associato il relativo Codice di designazione.

Biglietto di congiunzione è un biglietto la cui emissione è resa necessaria dal gran numero di coupon associati al biglietto primario.

Piano di contingenza per lunghi ritardi in pista è il piano di contingenza adottato dal vettore in caso di un ritardo significativo dell’aereo in pista presso un aeroporto situato nel territorio USA, come descritto dal Ministero dei trasporti statunitense (Department of Transportation, DOT).

Contratto di trasporto indica le dichiarazioni e condizioni riportate e identificate come tali sul biglietto, incluse queste Condizioni Generali di Trasporto e le comunicazioni ai passeggeri.

Vettore contraente o vettore contrattuale indica il vettore con cui il passeggero ha stipulato un contratto di trasporto e identificato dal codice di designazione sul biglietto.

Convenzione indica, secondo i casi:

(a) la Convenzione per l’Unificazione di Alcune Regole a Varsavia il 12 ottobre 1929

(b) il Protocollo dell’Aia del 28 settembre 1955, che ha modificato la Convenzione di Varsavia.

(c) la Convenzione Supplementare di Guadalajara del 18 settembre 1961.

(d) i Protocolli di Montreal 1, 2 e 4 (1975) che hanno modificato la Convenzione di Varsavia

(e) una combinazione tra le Convenzioni ed i Protocolli summenzionati

(f) la Convenzione per l’Unificazione di Alcune Regole Relative al Trasporto Aereo, firmata a Montreal il 28 maggio 1999.

Coupon è un coupon di viaggio cartaceo o un coupon elettronico su cui è riportato il nome del passeggero che prenderà il volo identificato sul coupon stesso.

Danno include ogni danno, inclusi decesso, infortuni al passeggero, ritardi, perdite, perdite parziali o danni di altra natura, dovuto o connesso al trasporto aereo o ad altri servizi accessori eseguiti dal vettore.

Giorni sono i giorni solari comprendenti i sette giorni della settimana, dal cui conteggio restano espressamente esclusi: il giorno della spedizione nel caso delle comunicazione inviate; e la data di emissione del biglietto o di partenza del volo, nel calcolo della validità di un biglietto.

Imbarco negato è il rifiuto di trasportare in volo un passeggero quando, benché si sia presentato prima dell’imbarco in conformità con l’articolo 3, paragrafo 2 del Regolamento UE 261/2004, esistono ragionevoli motivi per negare tale imbarco per questioni sanitarie, di sicurezza o una documentazione di viaggio inadeguata.

Codice di designazione è il codice identificativo di ogni vettore fornito da IATA, composto da due o più caratteri alfabetici, numerici o alfanumerici, riportato con altri codici sul biglietto.

Coupon elettronico è il coupon di volo elettronico o altro documento avente lo stesso valore, archiviato in formato digitale nel sistema di prenotazione computerizzato del vettore.

Biglietto elettronico è il biglietto salvato dal vettore o, a sua richiesta, tramite un sistema di prenotazione computerizzato e rappresentato dal promemoria di viaggio (anche detto Itinerario e ricevuta), dal coupon di viaggio elettronico o altro documento di pari valore emesso dal vettore a suo nome.

Tariffe indica tariffe, oneri, imposte e costi di viaggio addebitati al passeggero su una classe di prenotazione specifica, per rotte e, se del caso, voli e date precisi, nonché le condizioni tariffarie corrispondenti.

Tariffa al netto di tasse è la tariffa addebitata al passeggero escluse tasse e oneri prenotazione.

Tariffa comprensiva di tasse è la tariffa netta più le tasse.

Coupon di volo è la parte del biglietto indicata come “valida per il trasporto” o, per i biglietti elettronici, il coupon elettronico che mostra i punti esatti tra i quali deve essere trasportato il passeggero.

Forza maggiore indica le circostanze straordinarie e impreviste fuori dal controllo della parte che la invoca, che non avrebbero potuto essere evitate, nonostante tutta la cura e l’attenzione possibile.

Condizioni Generali di Trasporto sono queste Condizioni Generali di Trasporto.

IATA (International Air Transport Association) è l’International Air Transport Association creata nell’aprile 1945 a Montréal, allo scopo di incoraggiare lo sviluppo di un trasporto aereo sicuro, regolare ed economico, promuovere i servizi aerei e studiare i problemi ad essi relativi.

Modulo di identificazione indica un’etichetta emessa dal vettore al solo scopo di identificare il bagaglio in stiva, comprendente una parte che è applicata al bagaglio (“etichetta bagaglio”) e un’altra rilasciata al passeggero per l’identificazione di tale bagaglio (“ricevuta bagaglio”).

Volo interno o Volo domestico è qualsiasi volo con luogo di partenza e luogo di destinazione situati nello stesso Stato, all’interno della sua continuità territoriale.

Accordi Internazionali (IIA e MIA) dell’International Air Transport Association (IATA) sono gli accordi tra vettori rispetto alla responsabilità dei vettori aerei, firmati il 31 ottobre 1995 a Kuala Lumpur (IIA) e il 3 aprile 1996 a Montréal (MIA), applicabili ai vettori soci dell’International Air Transport Association (vedere IATA) dal 1° aprile 1997 e compresi nell’ambito legale delle fonti legislative internazionali sulla responsabilità del vettore indicate nei sottopunti da (a) a (d) del termine “Convenzione” definito nel prosieguo.

Volo internazionale, ai sensi della Convenzione, indica qualsiasi volo avente luogo di partenza e di destinazione e, in alcuni casi di sosta, situati sul territorio di almeno due Stati firmatari della Convenzione, a prescindere dai luoghi di sosta convenuti o dai cambi di aereo, oppure all’interno di un solo Stato ove sia prevista una sosta in un altro Stato, a prescindere che quest’ultimo sia o meno firmatario della Convenzione.

Itinerario e ricevuta (cfr. Promemoria di viaggio)

KLC è la società a responsabilità limitata di diritto olandese KLM Cityhopper B.V., con sede legale e uffici in Stationsplein 102, Convair Building (1117 CH) Schiphol, Paesi Bassi, e iscritta con il numero 34035358 nel registro delle imprese della Camera di Commercio e Industria di Amsterdam, Paesi Bassi.

KLM è la società a responsabilità limitata di diritto olandese Koninklijke Luchtvaart Maatschappij N.V., con sede legale e uffici in Amsterdamseweg 55, (1182 GP) Amstelveen, Paesi Bassi, e iscritta con il numero 33014286 nel registro delle imprese della Camera di Commercio e Industria di Amsterdam, Paesi Bassi.

Volo KLM è qualsiasi volo o parte di volo indicato con un Codice di Designazione KLM (“KL”) sul biglietto o sul corrispondente coupon in cui il vettore effettivo è KLM o KLC.

Sito o sito web di KLM è il sito www.klm.com.

Pacchetto di viaggio è il “pacchetto” definito nella Direttiva del Consiglio 90/314/CEE del 13 giugno 1990 su pacchetti viaggio, vacanze e tour.

Passeggero indica qualsiasi persona in possesso di un biglietto che è stata, è attualmente o verrà trasportata, esclusi i membri dell’equipaggio.

Coupon passeggero indica la parte identificata come tale sul biglietto emesso dal vettore o a suo nome, e che deve essere conservata dal passeggero.

Passeggero con mobilità ridotta è ogni persona che abbia una ridotta mobilità nell’uso dei trasporti dovuta a disabilità fisica (sensoriale o motoria, permanente o temporanea), limitazione o disabilità intellettiva o altra causa, o dovuta alla sua età, la cui situazione necessiti di adeguate attenzioni e di un adattamento dei servizi resi a tutti i passeggeri in linea con le sue esigenze specifiche.

Animale è ogni animale viaggiante in cabina o in stiva al seguito di un passeggero, che sia il proprietario o altra persona responsabile per suo conto durante il viaggio.

Luogo di partenza è il luogo di partenza riportato sul biglietto (ad esempio, aeroporto, stazione ferroviaria o altro luogo simile indicato sul biglietto).

Luogo di destinazione è il luogo di destinazione riportato sul biglietto (ad esempio, aeroporto, stazione ferroviaria o altro luogo simile indicato sul biglietto).

Prenotazione è ogni richiesta di trasporto di un passeggero registrata dal vettore o suo agente autorizzato.

Orari o Indicatori orari è l’elenco degli orari di partenza e di arrivo dei voli come riportato nelle guide pubblicate dal vettore, o sotto la sua autorità, e comunicato al pubblico tramite mezzi elettronici.

Indicatori Orari (vedere Orari)

Oneri servizio sono le spese addebitate, ove del caso, al Passeggero dal Vettore e/o relativo Agente Autorizzato per operazioni quali, tra le altre, la riemissione o il rimborso di un Biglietto. Il Passeggero verrà informato dal Vettore dell’importo degli Oneri servizio applicabili prima di completare la sua Prenotazione.

Le Condizioni speciali fanno parte delle Condizioni generali di trasporto. Le Condizioni speciali contengono le regole derivanti dalle leggi in vigore in un particolare Paese o in una particolare regione. Pertanto, le Condizioni speciali potrebbero discostarsi dalle Condizioni generali di trasporto. Leggere sempre sia le Condizioni generali di trasporto che le Condizioni speciali del Paese o della regione in cui si acquista il biglietto.

Speciale dichiarazione di interesse è la dichiarazione in cui il passeggero al momento di consegnare il bagaglio specifica un valore superiore a quello fissato come limite di responsabilità dalla Convenzione, dietro il pagamento di un supplemento.

Diritto speciale di prelievo (SDR) è un’unità di conto del Fondo Monetario Internazionale (FMI) il cui valore è definito periodicamente dal FMI sulla base del listino prezzi di varie valute di riferimento.

Soste sono i punti, ad eccezione del luogo di partenza e di destinazione, riportati sul biglietto o menzionati negli orari come soste programmate nell’itinerario del passeggero.

Tasse indica costi, tasse e oneri imposti da governi, operatori aeroportuali o altre autorità ai sensi del seguente articolo 4.

Biglietto è un documento che può integrato dalla ricevuta bagaglio in stiva, dal Modulo di identificazione bagaglio o altro mezzo equivalente in formato immateriale, anche elettronico, emesso o autorizzato dal vettore o relativo agente autorizzato. Il biglietto rappresenta il Contratto di Trasporto, comprende i coupon di volo, i coupon passeggero, le comunicazioni per i passeggeri e le presenti Condizioni Generali di Trasporto.

Transavia è la società a responsabilità limitata di diritto olandese Transavia Airlines C.V., con sede legale e uffici in Piet Guilonardweg 15 (1117 EE) Schiphol, Paesi Bassi, iscritta con il numero 34069081 nel registro delle imprese della Camera di Commercio e Industria di Amsterdam, Paesi Bassi.

Promemoria di viaggio (o Itinerario e ricevuta) indica uno o più documenti rilasciati dal vettore al passeggero a conferma dell’emissione del biglietto elettronico con il suo nome, le informazioni sul volo e le comunicazioni ai passeggeri.

Bagaglio non registrato o “Bagaglio in cabina” è ogni bagaglio non in stiva. Tale bagaglio non consegnato rimane in custodia al passeggero.

4.1 Tariffe

Salvo nei casi in cui diversamente indicato, le Tariffe per i Biglietti si applicano soltanto al Trasporto dall’aeroporto del Luogo di Partenza all’aeroporto del Luogo di Destinazione. Le Tariffe non comprendono il trasporto a terra tra gli aeroporti o il trasporto tra gli aeroporti ed i terminal cittadini. La Tariffa sarà calcolata in base alle Tariffe in vigore alla data di Prenotazione del Biglietto, per un viaggio programmato nelle date e per l’itinerario indicato sul Biglietto stesso. Tutte le modifiche relative all’itinerario o alla data del viaggio potrebbero avere effetti sulla Tariffa applicabile.

Le Tariffe applicabili sono quelle pubblicate dal Vettore o calcolate dallo stesso, in conformità con le condizioni in materia in vigore per il/i volo/i indicato/i, dal Luogo di Partenza al Luogo di Destinazione, per la classe di Trasporto pertinente e nella data di Prenotazione del Biglietto.

Alla Prenotazione, il Passeggero verrà informato circa la Tariffa Comprensiva di Tasse per il Biglietto e gli Oneri prenotazione, nonché della Tariffa globale del Biglietto (Tariffa Comprensiva di Tasse più Oneri prenotazione).

4.2 Costi, Tasse e Oneri

Tutti i costi, le tasse o gli oneri imposti da governi, da altre autorità o dall’operatore aeroportuale saranno corrisposti dal Passeggero. Per quanto possibile, al momento della Prenotazione del proprio Biglietto i Passeggeri saranno informati di tali costi, tasse ed oneri, che saranno addebitati in aggiunta alla Tariffa al Netto di Tasse e che, nella maggior parte dei casi, saranno indicati separatamente sul Biglietto.

Tali costi, tasse ed oneri possono essere creati o aumentati da un governo, un’altra autorità o un operatore aeroportuale dopo la data di Prenotazione. In tal caso, il Passeggero dovrà corrispondere l’importo corrispondente. Nel caso opposto, qualora i costi, le tasse e gli oneri siano ridotti o aboliti, al Passeggero saranno rimborsati tali importi ridotti o aboliti. Non appena il Passeggero avrà pagato e ricevuto un Biglietto, i costi, le tasse e gli oneri di cui sopra non saranno addebitati o detratti.

4.3 Oneri prenotazione del Vettore

Al Passeggero potranno essere addebitati Oneri prenotazione per il Biglietto emesso. Tali Oneri variano secondo il tipo di viaggio, la Tariffa e il canale di distribuzione del Biglietto. Gli Oneri prenotazione si sommano alla Tariffa Comprensiva di Tasse. Gli Oneri prenotazione (se presenti) applicati dal Vettore non sono rimborsabili, salvo se un Biglietto viene cancellato a causa di un errore del Vettore.

Il Passeggero verrà informato dal Vettore dell’importo di tali Oneri prenotazione prima di completare la propria Prenotazione.

Gli oneri prenotazione (se applicati) di KLM sono reperibili presso il vettore e sul sito di KLM.

4.4 Valuta di Pagamento

Tariffa al Netto di Tasse, Tasse, Oneri prenotazione e oneri servizio sono pagabili nella valuta del Paese di acquisto del Biglietto, a meno che durante l’acquisto del Biglietto o prima il Vettore o relativo Agente Autorizzato abbiano indicato un’altra valuta (ad esempio, se quella locale non è convertibile).

Inoltre il Vettore potrà, a propria discrezione, accettare pagamenti in altre valute.

4.5 Prezzo palesemente errato/Tariffa sbagliata

Una tariffa errata può influire sul prezzo della prenotazione. In conformità alla legge applicabile, il Vettore può cancellare qualsiasi Prenotazione in caso di errore di visualizzazione o di errore tecnico che renda il prezzo della Prenotazione palesemente errato o non credibile.

5.1 Disposizioni Generali

Le Prenotazioni saranno confermate soltanto al momento della registrazione nel sistema di prenotazione informatizzato del Vettore. Previa richiesta del Passeggero, il Vettore fornirà una conferma di Prenotazione.

5.2 Requisiti Prenotazione

Alcune Tariffe sono soggette a condizioni che limitano o escludono la possibilità di modificare o annullare le Prenotazioni. Qualora un Passeggero non abbia pagato tutti gli importi dovuti per il Biglietto entro il limite per emissione biglietti specificato, indicato dal Vettore o dal suo Agente Autorizzato, il Vettore avrà il diritto di annullare la Prenotazione senza fornirne comunicazione e di assegnare il posto a sedere ad un altro Passeggero, senza alcun ulteriore obbligo nei confronti del Passeggero che non abbia pagato e senza alcuna responsabilità da parte del Vettore.

5.3 Dati di contatto

In fase di prenotazione o al più tardi al momento del check-in i passeggeri devono fornire al Vettore un numero di cellulare o un indirizzo e-mail al quale poter essere contattati. In caso di prenotazione effettuata da un Agente Autorizzato, il Passeggero accetta che questi comunichi tali informazioni al Vettore. Il Passeggero è consapevole che qualora non fosse possibile comunicare tali informazioni al Vettore potrebbe venire meno il suo diritto a ricevere aggiornamenti in caso di irregolarità del volo.

5.4 Assegnazione Posto a Sedere

Il Vettore intraprenderà quanto sia ragionevole per soddisfare le richieste, ma non è in grado di garantire l’assegnazione di un posto in particolare, anche nel caso in cui confermi la Prenotazione per tale posto. Il Vettore si riserva il diritto di modificare in qualunque momento l’assegnazione dei posti a sedere, anche successivamente all’imbarco, per ragioni operative o di sicurezza o per cause di Forza Maggiore.

5.5 Servizio a bordo

Il Vettore si adopererà al meglio delle proprie possibilità per soddisfare le richieste del Passeggero riguardo ai servizi offerti a bordo del velivolo, in particolare bevande, pasti speciali, film, posti a sedere, ecc. Tuttavia, il Vettore non potrà essere ritenuto responsabile nel caso in cui necessità relative ad operatività, sicurezza o ragioni al di fuori del controllo del Vettore non consentano di fornire servizi adeguati, anche laddove tali servizi siano confermati al momento della Prenotazione.

5.6 Tipo di velivolo

Il tipo di velivolo indicato al Passeggero al momento della Prenotazione del Biglietto oppure in seguito è comunicato a scopo puramente informativo. Necessità relative alla sicurezza, ragioni al di fuori del controllo del Vettore oppure limitazioni operative potrebbero portare il Vettore a modificare il tipo di velivolo, senza alcuna responsabilità per lo stesso.

Tutti i dati personali del Passeggero vengono raccolti e utilizzati da KLM nel debito rispetto della propriainformativa sulla privacy.

7.1 Il trasporto di bambini non accompagnati, Passeggeri a Mobilità Ridotta, persone affette da patologie oppure altre persone che necessitino di assistenza speciale sarà soggetto a condizioni speciali. In alcune situazioni il trasporto sarà effettuato soltanto previo consenso del Vettore. Il Vettore si riserva il diritto di richiedere un certificato medico relativo a particolari condizioni di salute. L’accettazione del trasporto di donne incinte potrebbe essere soggetta ad un accordo preventivo con il Vettore. Le condizioni speciali relative al trasporto dei Passeggeri menzionate al presente Articolo 7.1 sono disponibili da parte del Vettore e dei suoi Agenti Autorizzati, previa richiesta e sul Sito web di KLM.

È consigliabile che i Passeggeri informino il Vettore della propria disabilità o di qualsiasi esigenza di assistenza speciale al momento della Prenotazione. Qualora sia avanzata una richiesta di assistenza speciale, successivamente alla Prenotazione oppure in conformità con le normative applicabili, meno di 48 ore prima della partenza, il Vettore attuerà tutto quanto in suo potere per soddisfare la richiesta in conformità con le normative applicabili, prestando particolare attenzione alle tempistiche ed alla natura specifica dell’assistenza richiesta. Laddove il Passeggero, al momento del check-in o dell’imbarco, richieda un’assistenza speciale per la quale non sia stata presentata richiesta in tempo utile ed in conformità con il presente Articolo, il Vettore avrà il diritto di rifiutare il Passeggero, in conformità con l’Articolo 9 (o).

7.2 Qualora un Passeggero richieda un pasto speciale, dovrà anche informarsi della disponibilità dello stesso al momento della Prenotazione (e/o della modifica di una Prenotazione) o entro i limiti di tempo pubblicati a tale scopo dal Vettore. In caso contrario, il Vettore non può garantire la presenza di tale pasto speciale a bordo del volo in questione.

7.3 Qualora un Passeggero abbia una storia clinica oppure una condizione di salute tali per cui il viaggio in una cabina pressurizzata potrebbe avere un impatto negativo, si raccomanda di consultare un medico prima di salire su un volo, in particolare su un volo di lungo raggio, e di prendere tutte le opportune precauzioni affinché il volo si svolga senza incidenti.

7.4 Qualora il Passeggero non informi il Vettore di una patologia mentale o fisica oppure di un’inabilità, nel significato di cui all’Articolo 7.1, ed a causa di ciò il Vettore debba dirottare il velivolo verso una destinazione non programmata, il Vettore ha diritto a recuperare i costi ragionevoli sostenuti per il cambio di rotta ed altri costi correlati dal Passeggero, fatta eccezione per casi di Forza Maggiore per quanto riguarda il Passeggero.

8.1 Le Scadenze Check-in (CID) possono variare da un aeroporto all’altro. I Passeggeri devono tassativamente rispettare le Scadenze Check-in, al fine di agevolare il viaggio ed evitare la cancellazione delle proprie Prenotazioni. Il Vettore, o il suo Agente Autorizzato, fornirà ai Passeggeri tutte le informazioni necessarie rispetto alla Scadenza Check-in per il loro primo volo con il Vettore. Qualora il viaggio del Passeggero comprenda voli successivi, sarà responsabilità del Passeggero controllare di essere in possesso di tutte le informazione relative alle Scadenze Check-in per tali voli.

8.2 I Passeggeri devono presentarsi con un anticipo sufficiente rispetto al volo per poter adempiere a tutte le formalità necessarie per il proprio volo; in ogni caso devono rispettare le Scadenze per il Check-in. Nel caso in cui il Passeggero non si presenti con tale anticipo oppure non presenti tutti i documenti necessari per poter effettuare il check-in e pertanto non sia in grado di viaggiare, il Vettore potrà cancellare la Prenotazione del Passeggero ed il posto a sedere assegnatogli, senza alcun ulteriore obbligo verso il Passeggero in oggetto e senza alcuna responsabilità da parte del Vettore.

8.3 I Passeggeri devono essere presenti al gate di imbarco prima dell’orario di imbarco specificato al check-in. Il Vettore avrà il diritto di cancellare la Prenotazione di un Passeggero ed il posto a sedere assegnatogli qualora il Passeggero non sia presente al gate di imbarco almeno entro l’orario di imbarco specificatogli, senza alcun ulteriore obbligo nei confronti del Passeggero in questione e senza alcuna responsabilità da parte del Vettore.

8.4 Il Vettore non avrà alcun obbligo (compreso, senza limitazione, l’obbligo di trasportare o di corrispondere un rimborso) o responsabilità di qualsiasi tipo nei confronti di un Passeggero che non abbia rispettato le condizioni di cui al presente Articolo.

10.1 Disposizioni Generali

10.1.1 Obblighi del Passeggero (a) I Passeggeri dichiarano di essere pienamente consapevoli del contenuto di tutti i propri Bagagli. (b) I Passeggeri si impegnano a non lasciare incustodito il proprio Bagaglio dal momento in cui lo preparano e a non accettare oggetti da altri Passeggeri né da qualsiasi altra persona. (c) I Passeggeri si impegnano a non viaggiare con un Bagaglio affidato loro da terzi. (d) Si consiglia ai Passeggeri di non inserire articoli deperibili o fragili nel proprio Bagaglio. Tuttavia, qualora il Passeggero inserisca tali articoli od oggetti nel proprio Bagaglio, dovrà assicurarsi di imballarli in maniera adeguata e sicura e di proteggerli in contenitori idonei, al fine di non danneggiare gli articoli stessi e il Bagaglio di altri Passeggeri oppure il velivolo del Vettore.

10.1.2 Articoli proibiti I Passeggeri non dovranno includere nel proprio Bagaglio alcun articolo il cui trasporto sia vietato o limitato dalle norme e leggi in vigore in qualsiasi Stato di partenza, arrivo o transito o Stato sorvolato dal velivolo, compresi in particolare: (a) Articoli che potrebbero mettere in pericolo il velivolo, le persone o i beni a bordo, come quelli specificati nella Regolamentazione Relativa alle Merci Pericolose dell’International Civil Aviation Organization (ICAO) e dell’International Air Transport Association (IATA) e all’interno del regolamento del Vettore, come applicabile (il Vettore potrà fornire previa richiesta informazioni aggiuntive); tali articoli comprendono in particolare, ma non solo, amianto, esplosivi, gas pressurizzati, sostanze ossidanti, radioattive, magnetizzate, infiammabili, tossiche o corrosive e articoli, liquidi o altre sostanze che potrebbero costituire un rischio grave per la salute, la sicurezza o i beni durante il trasporto aereo. (b) Articoli che il Vettore possa ragionevolmente considerare non adatti al Trasporto per peso, dimensioni, odore sgradevole, configurazione o natura fragile o deperibile, che li rendano non adatti al Trasporto, in particolare in base al tipo di velivolo utilizzato. Le informazioni relative a tali articoli potranno essere fornite ai Passeggeri previa richiesta; (c) Armi da fuoco e munizioni, fatta eccezione per quelle da caccia o sportive che, per essere accettate come carico o Bagaglio consegnato, dovranno essere scariche e imballate in maniera adeguata e con il dispositivo di sicurezza attivato. Il trasporto di munizioni è soggetto alla Regolamentazione Relativa alle Merci Pericolose ICAO e IATA, come indicato nel paragrafo (a) precedente; (d) Prodotti di origine animale. Lo stesso vale per animali (o parti di essi) ottenuti mediante caccia sportiva. (e) Armi da taglio, coltelli e bombolette che potrebbero essere utilizzati come armi da attacco o difesa, armi antiche, copie di armi, spade, coltelli e altre armi di questo tipo. Armi di questo tipo non potranno per alcun motivo essere trasportate in cabina. Potrebbero tuttavia essere contenute nella stiva o nel Bagaglio consegnato, previa accettazione del Vettore. (f) Animali vivi, fatta eccezione per i casi di cui all'Articolo 10.4.

Sarà inoltre possibile ottenere dal Vettore e sul Sito web di KLM informazioni aggiuntive riguardanti gli articoli proibiti che non possono essere trasportati come Bagaglio in cabina, comprendenti, ma non limitati a, liquidi e gel, armi appuntite, oggetti taglienti, strumenti non affilati e accendini.

10.1.3 Diritto di ispezione Per ragioni di sicurezza e/o su richiesta delle autorità, ai Passeggeri potrà essere richiesto di sottoporre se stessi o il proprio Bagaglio a ispezioni o a qualsiasi tipo di controllo (con l’utilizzo di raggi X o di altre tecniche). Nel caso in cui un Passeggero non sia disponibile, il suo Bagaglio potrà essere controllato o aperto e ispezionato manualmente anche in sua assenza, al fine di accertarsi, in particolare, che non contenga gli articoli indicati nel precedente Articolo 10.1.2. Qualora un Passeggero si rifiuti di conformarsi a tali richieste, il Vettore potrà rifiutare il trasporto del Passeggero e del suo Bagaglio. Nel caso in cui tali controlli danneggino il Bagaglio e il suo contenuto o causino Danni, il Vettore non potrà esserne ritenuto responsabile, fatta eccezione per i casi in cui il Danno sia causato da grave negligenza o scorrettezza intenzionale da parte del Vettore.

10.1.4 Diritto di rifiuto del trasporto di bagaglio (a) Il Vettore potrà, per motivi di sicurezza, rifiutare di trasportare o continuare a trasportare il Bagaglio di un Passeggero qualora contenga qualsiasi degli articoli elencati nell’Articolo 10.1.2 precedente o nel caso in cui il Passeggero non rispetti gli obblighi indicati nell'Articolo 10.1.1 (a), (b) e (c). Il Vettore non ha l’obbligo di custodire i Bagagli e/o gli articoli rifiutati. (b) Il Vettore potrà, in particolare per ragioni di sicurezza, igiene e/o operative, rifiutare di trasportare qualsiasi articolo che sia incompatibile con il Trasporto aereo per dimensioni, forma, peso, contenuti, configurazione o natura, oppure rifiutarsi di continuare a trasportarlo nel caso in cui ne riscontri la presenza durante un viaggio. Il Vettore non ha l’obbligo di custodire i Bagagli e/o gli articoli rifiutati. (c) Il Vettore potrà rifiutare di trasportare un Bagaglio per il quale il Passeggero si sia rifiutato di corrispondere il sovrapprezzo definito nell'Articolo 10.2.2 (b). Il Vettore non ha l’obbligo di custodire i Bagagli o gli articoli rifiutati. (d) Il Vettore non accetterà di trasportare animali per i quali manchino i documenti richiesti dalle norme applicabili, in base alle disposizioni dell'Articolo 10.4. (e) Il Vettore potrà rifiutare di trasportare nella stiva il Bagaglio che non sia stato consegnato dal Passeggero al Vettore prima della Scadenza del check-in, in conformità con le condizioni di cui all'Articolo 10.2.1 (a).

10.2 Bagaglio Consegnato

10.2.1 Disposizioni generali (a) Il Passeggero deve consegnare il Bagaglio al banco check-in del Vettore o al punto di consegna bagaglio allo scopo di effettuare il check-in prima della Scadenza dello stesso. (b) Non appena i Passeggeri avranno consegnato il proprio Bagaglio al check-in, in conformità con le condizioni sopramenzionate, il Vettore lo prenderà in consegna e rilascerà ai Passeggeri una Ricevuta Bagaglio per ciascun collo di Bagaglio consegnato. (c) I Passeggeri devono apporre il proprio nome sul Bagaglio. (d) Il Vettore si adopererà per quanto ragionevolmente possibile affinché il Bagaglio consegnato sia trasportato sullo stesso velivolo del Passeggero. Per ragioni, tra le altre, operative o di sicurezza, il Bagaglio consegnato potrà essere trasportato su un altro volo. In tal caso, il Vettore consegnerà il Bagaglio al Passeggero, fatta eccezione per i casi in cui le norme applicabili richiedano che il Passeggero sia presente per un’ispezione doganale. (e) Il Bagaglio consegnato deve poter essere sottoposto a normale gestione dei bagagli e proteggere il contenuto. (f) Si consiglia ai Passeggeri di non inserire nel proprio Bagaglio valuta, gioielli, opere d’arte, metalli preziosi, argenteria, titoli o altri articoli di valore, attrezzatura ottica o fotografica, computer, attrezzatura o dispositivi elettronici e/o per telecomunicazioni, strumenti musicali, passaporti e documenti di identità, chiavi, documenti commerciali, manoscritti o atti, sia specifici che fungibili, ecc. A tale proposito, si specifica che in caso di distruzione, perdita o danno del Bagaglio consegnato, il Vettore sarà responsabile soltanto nella misura definita dalla Convenzione e dall’Articolo 19 delle presenti Condizioni generali di trasporto. (g) In conformità con le norme applicabili, si consiglia ai Passeggeri di non trasportare medicinali nel proprio Bagaglio consegnato. (h) Qualora il Passeggero interrompa anticipatamente il viaggio, allo stesso sarà richiesto di corrispondere un importo fisso di €400 presso l’Aeroporto di Amsterdam Schiphol e Charles de Gaulle (Parigi) al fine di poter recuperare il proprio Bagaglio consegnato. Quanto precede non si applica ai casi di Forza maggiore.

10.2.2 Franchigia bagaglio (a) Laddove applicabile in conformità con le condizioni tariffarie, la Franchigia Bagaglio corrisponde al trasporto nella stiva di una quantità di Bagaglio per Passeggero limitata per numero e/o peso e/o dimensioni, determinata in base alla destinazione e alla Tariffa pagata e indicata sul Biglietto. (b) I Passeggeri possono viaggiare con Bagaglio consegnato in misura superiore alla Franchigia Bagaglio, a fronte del pagamento di un sovrapprezzo. Le condizioni relative a tale sovrapprezzo sono disponibili presso il Vettore e i suoi Agenti Autorizzati e sul Sito web di KLM. (c) In tutti i casi, il Bagaglio consegnato non può superare un numero massimo per Passeggero. Le informazioni relative a tale numero massimo sono disponibili presso il Vettore e i suoi Agenti Autorizzati e sul Sito web di KLM. (d) I Passeggeri possono ottenere tutte le informazioni pertinenti riguardo all’eventuale Franchigia Bagaglio eventualmente applicabile presso il Vettore o il suo Agente autorizzato e sul Sito web di KLM.

10.2.3 Speciale dichiarazione di interesse (a) Per tutti i Bagagli registrati con valore superiore ai limiti di responsabilità in caso di distruzione, perdita, danno o ritardo, come definito dalla Convenzione, i Passeggeri possono acquistare una copertura assicurativa prima del viaggio o, al momento della consegna del Bagaglio al Vettore, rilasciare una Speciale dichiarazione di interesse per una certa somma. In questo caso, il Passeggero sarà tenuto a pagare un sovrapprezzo comunicato su richiesta. Il risarcimento verrà corrisposto in conformità alle disposizioni dell’Articolo 19. (b) Il Vettore si riserva il diritto di verificare l’adeguatezza del valore dichiarato rispetto al reale valore del Bagaglio e del suo contenuto. (c) Tutte le Dichiarazioni speciali di interesse devono essere rese note dal Passeggero al Vettore prima della Scadenza check-in. Il Vettore ha la facoltà di rifiutare la Speciale Dichiarazione di Interesse nel caso in cui il Passeggero non rispetti i tempi succitati. Il Vettore ha inoltre la possibilità di imporre un limite massimo alla somma dichiarata. Il Vettore inoltre si riserva il diritto di dimostrare, in caso di danno, che l’importo dichiarato è superiore all’interesse reale del Passeggero al momento della consegna. (d) Tutte le informazioni rilevanti riguardanti tale Speciale dichiarazione di interesse e il sovrapprezzo specificato nel precedente Articolo 10.2.3 possono essere ottenuti dal Vettore.

10.2.4 Ritiro e Consegna del Bagaglio (a) Ai sensi delle disposizioni contenute nell’Articolo 10.2.1 (d), è responsabilità dei Passeggeri ritirare il proprio Bagaglio consegnato non appena reso disponibile nel luogo di destinazione o scalo. Nel caso in cui un Passeggero non dovesse reclamare il proprio Bagaglio entro tre mesi dal momento in cui è stato reso disponibile, il Vettore ne potrà disporre senza alcun obbligo nei confronti del Passeggero. (b) Solo il possessore della Ricevuta bagaglio è autorizzato al ritiro del Bagaglio consegnato. (c) Qualora la persona che reclama il Bagaglio non fosse in grado di presentare la Ricevuta bagaglio, il Vettore consegnerà il Bagaglio a tale persona solo nel caso in cui sia stata in grado di dimostrare i propri diritti in modo soddisfacente. (d) La ricezione del Bagaglio da parte del possessore della Ricevuta bagaglio, in assenza di presentazione di una lamentela, costituirà una prova sufficiente del fatto che lo stesso è stato consegnato in buone condizioni e in conformità al Contratto di trasporto (fino a prova contraria, presentata dal Passeggero). (e) Per il ritiro del Bagaglio consegnato in caso di interruzione anticipata del viaggio, si applicano le disposizioni dell’Articolo 10.2.1 (h).

10.3 Bagaglio non consegnato (a) Tutti i Biglietti consentono il trasporto in cabina di una quantità di Bagaglio non consegnato limitata in numero e/o peso e/o dimensione. Nel caso in cui tali informazioni non siano state specificate al Passeggero, sarà accettato un unico Bagaglio non consegnato, che dovrà essere possibile posizionare sotto il sedile, davanti ai Passeggeri oppure in un armadietto fornito a tale scopo.  Qualora al Vettore sia richiesto di trasportare il Bagaglio nella stiva in conseguenza della mancata conformità da parte del Passeggero rispetto alle condizioni summenzionate, al Passeggero potrà essere richiesto, laddove applicabile, di corrispondere un sovrapprezzo, secondo quanto specificato all’Articolo 10.2.2 (b). Per alcuni Bagagli che i Passeggeri desiderano trasportare in cabina potrebbe essere negato l’accesso a quest’ultima per ragioni di sicurezza e/o operatività o configurazione del velivolo, in qualsiasi momento prima della partenza del volo. Tali Bagagli dovranno essere trasportati come Bagaglio consegnato. (b) I Bagagli / articoli che i Passeggeri non desiderano trasportare nella stiva (come strumenti musicali fragili o altri articoli) e non conformi ai requisiti elencati all’Articolo 10.3 (a) precedente (dimensioni eccessive e/o peso), potranno essere accettati per il trasporto in cabina soltanto laddove il Vettore ne sia stato debitamente informato dal Passeggero prima del check-in e abbia concesso la relativa autorizzazione. In tale caso, il trasporto di tale Bagaglio potrà essere soggetto al pagamento di un sovraprezzo, in conformità con le condizioni tariffarie del Vettore, che possono essere richiesto allo stesso. (c) I Passeggeri sono responsabili degli effetti personali e del Bagaglio non consegnato che portano con sé in cabina. In caso di distruzione, furto, perdita o danno rispetto agli effetti personali e al Bagaglio non consegnato, il Vettore potrà essere ritenuto responsabile soltanto in caso di infrazioni da parte dello stesso, dei suoi funzionari o agenti, qualora provate. Tale responsabilità rimarrà comunque limitata all’importo definito nell’Articolo 19 delle presenti Condizioni Generali di Trasporto.

10.4 Animali

10.4.1 Disposizioni Generali (a) Solo gatti e cani sono autorizzati a viaggiare come animali domestici in cabina o in stiva. (b) Il trasporto di animali viaggianti con i Passeggeri è soggetto alla preventiva ed esplicita accettazione da parte del Vettore. (c) Il numero di animali che possono essere trasportati è limitato per volo e per Passeggero. (d) In conformità con le norme in vigore, il trasporto di alcune categorie di animali è proibito. Le informazioni relative a tali categorie sono disponibili su richiesta presso il Vettore, il suo Agente Autorizzato e sul Sito web di KLM. (e) I Passeggeri devono essere in grado di fornire tutti i documenti validi relativi al proprio animale richiesti dalle autorità nel Paese di partenza, arrivo o transito, compresi passaporti particolari, certificati di salute e di vaccinazione e permessi di ingresso o transito. Il Vettore non accetterà di trasportare animali sprovvisti dei documenti richiesti. (f) In base alla destinazione, il trasporto di animali può essere soggetto a condizioni, in particolare relativamente a età, peso o controlli sanitari, che il Passeggero può richiedere al Vettore. (g) L'animale e il suo trasportino non sono compresi nella Franchigia bagaglio; il Passeggero deve corrispondere un sovrapprezzo, le cui condizioni sono disponibili presso il Vettore. (h) I cani guida, gli animali di servizio e, se pertinente, le loro gabbie, che accompagnano Passeggeri a Mobilità ridotta, saranno trasportati gratuitamente, oltre alla Franchigia bagaglio applicabile, in conformità con le norme del Vettore, che sono disponibili su richiesta. (i) In caso di frode, assenza o non validità dei documenti richiesti o qualora il trasportino adibito al trasporto dell'animale non sia conforme a quanto disposto nell'Articolo 10.4.3, il Vettore non si assumerà alcuna responsabilità per lesioni, perdita, ritardo, malattia o morte degli animali trasportati (nel caso in cui all'animale sia negato l'ingresso a o il passaggio attraverso qualsiasi Paese, Stato o territorio) derivanti da tali mancanze, fatta eccezione per i casi in cui ciò sia causato esclusivamente da negligenza o atto illecito a parte del Vettore. I Passeggeri che viaggiano con animali e non si conformano alle norme applicabili sono tenuti a rimborsare le multe, le perdite, le compensazioni e tutti i costi e i danni causati al Vettore da tale situazione. Il Vettore avrà il diritto, in qualsiasi momento, di stabilire tali condizioni aggiuntive nella maniera che ritiene appropriata, a propria discrezione. (j) I Passeggeri possono ottenere tutte le informazioni rilevanti sul trasporto di animali e, in particolare, sul sovrapprezzo specificato nell'Articolo 10.4.1 (g) summenzionato presso il Vettore, il suo Agente autorizzato e sul Sito web di KLM.

10.4.2 Cani e gatti che viaggiano in cabina (a) Gli animali e i loro trasportini non saranno in alcun caso accettati in cabina qualora superino il peso stabilito dal Vettore. Le informazioni relative al peso massimo sono disponibili su richiesta presso il Vettore, il suo Agente Autorizzato e sul Sito web di KLM. (b) Gli animali devono essere trasportati in un apposito trasportino, che sia chiuso e contenga interamente l'animale, in cui lo stesso possa stare in piedi, girarsi e respirare in maniera agevole e liberamente. (c) Il Passeggero si impegna a non rimuovere gli Animali, neppure parzialmente, dai loro trasportini per tutta la durata del volo.

10.4.3 Cani e gatti che viaggiano in stiva Gli animali devono essere collocati in un trasportino rigido di plastica o vetroresina approvato da IATA (International Air Transport Association).

11.1 I voli e gli Orari indicati negli Indicatori Orari non sono in alcun modo vincolanti e pertanto non hanno alcun valore contrattuale. Gli stessi sono volti esclusivamente a fornire informazioni ai Passeggeri sui voli offerti dal Vettore. Tali Indicatori Orari non sono definitivi e possono subire modifiche successivamente alla data di pubblicazione.

11.2 Gli Orari dei voli stampati sul Biglietto sono invece considerati parte integrante del Contratto di Trasporto, fermo restando che gli stessi possono essere soggetti a modifiche per ragioni al di fuori del controllo del Vettore.

11.3 Nel caso di una modifica degli Indicatori Orari, il Passeggero sarà informato attraverso i dati di contatto forniti durante la prenotazione. È responsabilità del Passeggero fornire al Vettore i propri contatti, in maniera tale da poter essere avvisato in caso di modifica ai voli pianificati rispetto a quanto indicato sul Biglietto. Nel caso di una modifica degli Indicatori Orari e in cui il Passeggero decida di rinunciare al Trasporto, il Passeggero può richiedere un rimborso come indicato nell’Articolo 14.

12.1 Il Vettore adotterà tutte le misure possibili per evitare ritardi nel trasporto del Passeggero e del suo Bagaglio. Al fine di evitare la cancellazione o il ritardo di un volo, il Vettore può decidere che un volo venga operato a suo nome da un Vettore alternativo e/o aeromobile alternativo e/o altro mezzo di trasporto.

12.2 In caso di cancellazione o ritardo di un volo, il Vettore attuerà tutto quanto previsto dalle norme applicabili. Le informazioni relative ai diritti del Passeggero in caso di ritardi e cancellazioni sono disponibili presso il Vettore, i suoi Agenti Autorizzati e sul Sito web di KLM.

13.1 Nel caso in cui il Vettore decida di rifiutare l’imbarco al Passeggero, per overbooking o per altri motivi, e di conseguenza il Vettore non sia in grado di fornire un posto a sedere al Passeggero, sebbene quest’ultimo sia in possesso di un Biglietto valido e si sia presentato al check-in ed all'imbarco rispettando i tempi e le condizioni richiesti, laddove applicabile il Vettore corrisponderà al Passeggero la compensazione stabilita dalle norme applicabili pertinenti.

13.2 Nel caso in cui il Passeggero sia collocato in una classe inferiore rispetto a quella per cui era stato acquistato il Biglietto, il Vettore rimborserà la differenza tra le Tariffe, alle condizioni specificate dalle norme applicabili pertinenti. Le informazioni relative ai diritti del Passeggero in caso di Imbarco Negato e downgrade sono disponibili presso il Vettore, i suoi Agenti Autorizzati e sul Sito web di KLM.

14.1 Il rimborso totale o parziale di un Biglietto avverrà secondo le condizioni del presente Articolo 14, in linea con le condizioni tariffarie del Biglietto e sempre in conformità con le normative applicabili del caso. Se il Passeggero cancella il proprio volo o i propri voli o se viene rifiutato a norma dell’Articolo 9.1 (f) (i) o (k), dell’Articolo 9.2, dell’Articolo 9.3 o dell’Articolo 9.4 e dispone di un Biglietto non rimborsabile, può richiedere il rimborso per le tasse aeroportuali non utilizzate. Tuttavia, con un biglietto non rimborsabile, le sovrattasse internazionali imposte dal vettore non saranno rimborsate. Oneri prenotazione, servizio e supplementi non sono rimborsabili a prescindere dalle condizioni del biglietto. Per le disposizioni in caso di forza maggiore invocata da un passeggero, vedere articolo 3.3.

14.2 L’eventuale rimborso previsto dalle condizioni tariffarie del Biglietto sarà calcolato sulla Tariffa Comprensiva di Tasse pagata.

14.3 La richiesta di rimborso del Biglietto va presentata all’entità che lo ha emesso (Vettore o Agente Autorizzato, secondo i casi).

14.4 Il Vettore rifiuterà il rimborso richiesto:

(a) per qualsiasi Biglietto, se la richiesta viene effettuata dopo la scadenza del periodo di validità del Biglietto.

(b) per un Biglietto che soddisfi i requisiti legali per il possesso di un Biglietto che al Passeggero consenta di lasciare il Paese, a meno che tale Passeggero fornisca prove sufficienti per dimostrare che è autorizzato a risiedere in tale Paese o che partirà utilizzando un altro Vettore, o un altro mezzo di trasporto.

(c) per un Biglietto, nel caso in cui il titolare non sia accettato dalle autorità del Luogo di Destinazione o Luogo di Sosta convenuto e se, per tale motivo, il Passeggero sia stato rimpatriato al proprio punto di partenza o a qualsiasi altra destinazione.

(d) per un Biglietto rubato, falsificato o contraffatto.

(e) per i Passeggeri che non si conformino alle condizioni di cui all’Articolo 8.

(f) per i Passeggeri ai quali viene rifiutato il Trasporto da parte del Vettore a fronte dell'Articolo 9.1 (f), (i) o (k), dell’Articolo 9.2, dell’articolo 9.3 o dell’Articolo 9.4.

14.5 I rimborsi sono soggetti alle normative applicabili nel Paese in cui il Biglietto è stato originariamente acquistato e/o nel Paese in cui dovrà essere corrisposto il rimborso.

15.1 A bordo del velivolo, i Passeggeri non devono comportarsi in maniera tale da causare disagi a, minacciare o mettere in pericolo una o più persone, beni o il velivolo stesso. I Passeggeri non devono ostacolare l'equipaggio nello svolgimento delle attività e devono rispettare le istruzioni e le raccomandazioni dell’equipaggio, per garantire la sicurezza dell’aeromobile, l’assenza di problemi durante il viaggio e il comfort dei Passeggeri.

15.2 Per motivi di sicurezza, il Vettore può vietare o limitare l’utilizzo a bordo dell’aeromobile di dispositivi elettronici, quali telefoni cellulari, laptop, registratori portatili, radio portatili, giochi elettronici o dispositivi di trasmissione, nonché di giochi radiocomandati e walkie-talkie, con l’esclusione di apparecchi acustici e pacemaker.

15.3 È severamente vietato fumare a bordo dell’aeromobile (comprese sigarette tradizionali, sigarette elettroniche o altre forme artificiali di fumo).

15.4 Il Vettore può limitare o vietare il consumo di alcool a bordo dell’aeromobile. Il consumo di bevande alcoliche portate a bordo dai Passeggeri o di qualsiasi prodotto duty free acquistato a bordo dell'aeromobile è vietato.

15.5 Registrare video e/o scattare fotografie diversi da video e fotografie personali a bordo del velivolo è vietato.

15.6 Qualora un Passeggero non dovesse rispettare le disposizioni del presente Articolo, il Vettore può adottare tutte le misure necessarie, appropriate e ragionevoli, nel rispetto delle disposizioni di legge e normative, in modo da evitare il protrarsi di tale comportamento. A questo scopo, il Vettore può utilizzare misure restrittive, imporre lo sbarco del Passeggero, rifiutarsi di trasportare ulteriormente il Passeggero in qualsiasi momento e/o denunciare il Passeggero alle autorità locali.

15.7 Se un Passeggero non dovesse rispettare le disposizioni del presente Articolo (e quelle dell’Articolo 9 relative al rifiuto e limitazione rispetto al Trasporto) o commettesse un crimine o un atto riprovevole a bordo di un aeromobile, il Vettore si riserva il diritto di avviare un’azione legale contro tale Passeggero e di chiedere un risarcimento per danni.

15.8 Se a causa della condotta di un Passeggero, il Vettore è costretto a dirottare l’aeromobile su un luogo di destinazione non programmato, tale Passeggero sarà tenuto a pagare al Vettore i costi di tale dirottamento.

16.1 Qualora il Vettore, nell’ambito di applicazione del Contratto di Trasporto e soggetto alle leggi applicabili, accettasse di fornire servizi aggiuntivi oltre al trasporto aereo, o nel caso in cui il Vettore emettesse un Biglietto o un voucher per il trasporto o altri servizi, come per esempio prenotazioni di alberghi o noleggio auto, il Vettore dovrà essere considerato soltanto come agente a nome e per conto di una parte terza (salvo diversamente convenuto esplicitamente) e non rappresenterà la controparte del Passeggero per tali servizi. Saranno applicabili le condizioni di trasporto o di vendita che disciplinano le attività di tali soggetti terzi.

16.2 Qualora il Vettore offra ad un Passeggero servizi di trasporto a terra o via mare (treno/bus/nave ecc.), il Vettore agisce soltanto in qualità di agente, a nome e per conto di un terzo, anche laddove tale trasporto sia identificato con il Codice di Designazione. A detti trasporti a terra o via mare potrebbero applicarsi diversi sistemi di responsabilità. Le condizioni di trasporto e i sistemi di responsabilità sono disponibili, su richiesta, presso il soggetto che fornisce il trasporto a terra/via mare. Il Vettore non è responsabile per Danni a Passeggeri ed al loro Bagaglio durante il trasporto su rotaia, strada o via mare.

17.1 Ai fini dell’applicazione della Convenzione, il Trasporto Aereo effettuato da diversi Vettori consecutivi, sia nel caso in cui venga emesso un solo Biglietto sia nel caso in cui venga emesso un Biglietto di Congiunzione, costituisce una singola operazione.

17.2 Qualora il Vettore abbia emesso il Biglietto o sia il Vettore indicato come il primo sul Biglietto o sul Biglietto di Congiunzione emesso per il trasporto consecutivo, il Vettore non sarà ritenuto responsabile per i segmenti di viaggio operati da altri Vettori, ad eccezione di quanto indicato nel seguente paragrafo 3.

17.3 In caso di distruzione, perdita, ritardo, o danno al Bagaglio Consegnato, i Passeggeri o i loro beneficiari possono presentare reclamo contro il Vettore che ha operato il viaggio durante il quale si è verificata la distruzione, la perdita, il ritardo o il danno. I Passeggeri hanno anche il diritto di agire nei confronti del primo o dell’ultimo Vettore.

18.1 Disposizioni generali (a) Ai Passeggeri è richiesto, sotto la loro responsabilità, di provvedere a tutti i documenti specifici, i visti e i permessi necessari per il viaggio e, laddove pertinente, a quelli dei loro figli minori e/o dei passeggeri di cui sono responsabili e/o degli animali che viaggiano con loro. Devono, inoltre, rispettare tutte le disposizioni di legge (leggi, regolamenti, ordinanze, requisiti e disposizioni) degli Stati di partenza, arrivo e transito, oltre a tutte le norme e istruzioni inerenti del Vettore. (b) Il Vettore non sarà responsabile per le conseguenze subite dal Passeggero in caso di mancato rispetto degli obblighi di cui all’Articolo 18.1 (a).

18.2 Documenti di viaggio (a) I Passeggeri sono tenuti a presentare i documenti di ingresso, uscita e transito, oltre ai certificati sanitari e altri documenti richiesti dalle normative applicabili (leggi, regolamenti, ordinanze, requisiti e disposizioni) negli Stati di partenza, arrivo e transito. I Passeggeri devono inoltre consegnare al Vettore e/o consentire al Vettore di fare una copia di tali documenti, se necessario, o di registrare le informazioni in essi contenute. (b) Il Vettore si riserva il diritto, in conformità all’Articolo 9, di rifiutare il Trasporto nel caso in cui un Passeggero non rispetti le leggi e i regolamenti applicabili, il Vettore nutra dubbi riguardo alla validità dei documenti presentati, o il Passeggero non permetta al Vettore di fare e conservare copie dei documenti o altrimenti di conservare i dati contenuti in detti documenti. (c) Il Vettore non sarà responsabile per le perdite o le spese sostenute dai Passeggeri che non rispettano le disposizioni del presente Articolo.

18.3 Ingresso negato Se a un Passeggero è stato negato l’ingresso in un territorio, lo stesso dovrà pagare tutte le spese o le ammende imposte al Vettore da parte delle autorità locali, oltre alla Tariffa comprensiva di Tasse per il trasporto se il Vettore, per ordine governativo, dovrà riportare il Passeggero fino al punto di partenza o altrove. Il prezzo del Biglietto acquistato per il trasporto fino alla destinazione in cui è stato negato l’ingresso al Passeggero non verrà rimborsato dal Vettore. Per motivi di ordine e sicurezza, il comandante e/o gli agenti di scorta possono tenere in custodia i documenti di viaggio rilevanti del Passeggero durante il volo fino al punto di partenza o altrove.

18.4 Responsabilità del Passeggero rispetto ad Ammende, Costi di detenzione, ecc. Nel caso in cui al Vettore fosse richiesto di pagare o depositare l’ammontare di una spesa o ammenda o, ancora, incorresse in spese per la mancata osservanza, volontaria o involontaria, da parte di un Passeggero della normativa vigente nei Paesi in questione o per cause relative alla mancata presentazione dei documenti richiesti o invalidità di tali documenti, alla prima richiesta del Vettore, il Passeggero rimborserà gli importi così pagati o consegnati nonché gli esborsi sostenuti. A tal fine, il Vettore può utilizzare tutti gli importi pagati per la parte del trasporto ancora non effettuato o altri importi trattenuti dal Passeggero.

18.5 Ispezioni doganali (a) Se richiesto dai funzionari doganali o da altre autorità governative, i Passeggeri possono essere tenuti ad assistere all'ispezione dei propri Bagagli (in ritardo, consegnati o meno). Il Vettore declina ogni responsabilità per eventuali perdite o Danni subiti dal Passeggero che non osservi tale disposizione. (b) I Passeggeri manleveranno il Vettore nel caso in cui le proprie azioni, omissioni o negligenze provochino Danni a quest’ultimo, tra cui, senza limitazioni, la mancata osservanza delle disposizioni del presente Articolo o l’impossibilità per il Vettore di ispezionare il Bagaglio.

18.6 Controlli di Sicurezza (a) I Passeggeri sono tenuti a sottoporsi ai controlli di sicurezza richiesti dalle autorità governative o aeroportuali o dallo stesso Vettore. In caso di rifiuto, al Passeggero verrà negato l’imbarco, ai sensi dell’Articolo 9. (b) Il Vettore declina ogni responsabilità per il rifiuto di trasportare un Passeggero, in particolare nel caso in cui tale rifiuto, secondo criteri ragionevoli, sia garantito dalla legge, dalle normative e/o dai requisiti applicabili.

19.1 Disposizioni Generali

La responsabilità del Vettore sarà determinata dalle Condizioni Generali di Trasporto del Vettore Contrattuale, fatta eccezione per quanto diversamente stabilito e portato all'attenzione del Passeggero. Nel caso in cui il Vettore Contrattuale sia KLM, si applicherà quanto segue:

19.1.1 La responsabilità per il Trasporto effettuato in base alle presenti Condizioni Generali di Trasporto è disciplinata dalle regole definite nella Convenzione di Montreal del 28 maggio 1999, nonché nel Regolamento (CE) n. 889/2002 del Consiglio e Parlamento europeo del 13 maggio 2002 che modifica il “Regolamento del Consiglio (CE) n. 2027/97 del 9 ottobre 1997 sulla responsabilità del vettore aereo in caso di incidenti, per quanto riguarda il trasporto dei passeggeri e del relativo bagaglio”.

19.1.2 A condizione che quanto stabilito di seguito non contrasti con altre disposizioni delle presenti Condizioni Generali di Trasporto, e in conformità con la Convenzione, si applicherà quanto segue:

(a) La responsabilità del Vettore è limitata ai Danni verificatisi durante il Trasporto Aereo per il quale sul Coupon o sul Biglietto corrispondente a tale volo appare il Codice di Designazione. Se il Vettore emette un Biglietto per un servizio di trasporto operato da un altro Vettore, o se consegna il Bagaglio a nome e per conto di un altro Vettore, il Vettore agirà esclusivamente in qualità di agente a nome e per conto di predetto Vettore. Le disposizioni relative alla responsabilità in caso di trasporto consecutivo sono indicate nell’Articolo 17.3.

(b) La responsabilità del Vettore non potrà superare l’importo del Danno diretto dimostrato, ed il Vettore non sarà in alcun modo responsabile per un Danno consequenziale o per qualsiasi tipo di Danno non compensativo.

(c) Il Vettore non sarà responsabile di alcun Danno derivante dall’adempimento, da parte sua, delle leggi o regolamenti (leggi, regolamenti, ordinanze, requisiti e disposizioni) o dal mancato adempimento dei predetti da parte del Passeggero.

(d) Il Contratto di Trasporto, comprese le presenti Condizioni Generali di Trasporto e le esclusioni o limitazioni alla responsabilità ivi contenute, sarà applicato agli Agenti Autorizzati del Vettore, ai Partner in Code Share del Vettore, ai suoi funzionari, agenti, rappresentati, preposti e al proprietario dell’aeromobile utilizzato dal Vettore, oltre ai dipendenti e rappresentati di tale proprietario e agenti. L’ammontare recuperabile da parte delle suddette persone non potrà superare l’ammontare relativo alla responsabilità del Vettore.

(e) Qualora il Vettore dimostri che il Danno è stato provocato da negligenza, atto illecito o omissione da parte della persona che richiede il risarcimento o dal suo avente causa, il Vettore sarà totalmente o parzialmente esonerato dalla sua responsabilità, laddove tale negligenza, atto illecito o omissione abbia provocato o contribuito a provocare il Danno. Il presente paragrafo si applica a tutte le disposizioni di responsabilità contenute nelle presenti Condizioni di Trasporto, compreso, per chiarezza, l’Articolo 19.2.1.

(f) Salvo quanto diversamente stabilito, nessuna norma qui contenuta comporta rinuncia da parte del Vettore a qualsiasi esclusione o limitazione della responsabilità fissata per il Vettore, il proprietario dell’aeromobile utilizzato dal Vettore, suoi dipendenti, funzionari, agenti o rappresentanti ai sensi della Convenzione e della legislazione obbligatoria applicabile.

19.2 Disposizioni Applicabili a Voli Internazionali e Interni

19.2.1 Danni fisici

(a) Fermo restando quanto disposto nelle rimanenti sezioni del presente Articolo 19.2.1, il Vettore sarà responsabile dei Danni subiti in caso di decesso o danni fisici, o di qualsiasi altra lesione subita dal Passeggero se l’incidente che ha provocato il danno si è prodotto a bordo dell’aereo o nel corso delle operazioni di imbarco e sbarco dei Passeggeri, ai sensi della Convenzione di Montreal.

(b) Il Vettore non sarà ritenuto responsabile di qualsiasi Danno nelle seguenti circostanze:

Qualora il passeggero si trovi, a causa dell’età o dello stato mentale o fisico in condizioni tali che il trasporto aereo comporti per lo stesso qualsiasi rischio o pericolo, il Vettore non sarà responsabile né per l’aggravamento di tale stato, né per l’insorgere di qualsiasi malattia, lesione o invalidità, né per la morte, che siano attribuibili esclusivamente a tale stato.

(c) Il Vettore non potrà escludere o limitare la propria responsabilità per i Danni di cui all’Articolo 19.2.1 (a) non superiori a 151.880 SDR per singolo Passeggero. Il Vettore avrà comunque il diritto di appellarsi all’Articolo 19.1.2 (e). Per i Danni di cui all’Articolo 19.2.1 (a) superiori a 151.880 SDR per singolo Passeggero, il Vettore non sarà ritenuto responsabile qualora dimostri che:

(1) tale Danno non è stato provocato da negligenza o altro atto illecito o omissione del Vettore o dei suoi preposti o agenti; o

(2) tale Danno sia causato esclusivamente da negligenza o da altro atto illecito o omissione del richiedente, del Passeggero di cui si esercitano i diritti o della persona da cui derivano i diritti esercitati o di un terzo.

(d) Il Vettore si riserva tutti i diritti di ricorso e surrogazione contro qualsiasi terzo.

(e) In caso di decesso o lesioni personali dovuti a un incidente aereo, come definito dall’articolo 28 della Convenzione e in conformità all’articolo 5 della Normativa (CE) No. 889/2002 del Parlamento europeo e del Consiglio del 13 maggio 2002 che modifica la Normativa del Consiglio (CE) No. 2027/97 del 19 ottobre 1997, la/e persona/e pertinente/i indicata/e negli stessi riceverà/riceveranno un pagamento anticipato per permettere a tale persona/a tali persone di far fronte alle necessità immediate, tale anticipo sarà proporzionale al danno materiale subito. In caso di decesso, tale pagamento non sarà inferiore all’equivalente in euro di 16.000 SDR per Passeggero. Ai sensi della legge applicabile, tale pagamento verrà corrisposto entro 15 giorni dall’identificazione del Beneficiario.

In conformità all’articolo 5 della Normativa (CE) No. 889/2002 del 13 maggio 2002 e all’articolo 28 della Convenzione di Montreal del 28 maggio 1999, il pagamento di tale somma non costituirà riconoscimento di responsabilità e può essere detratto da qualsiasi ulteriore importo dovuto sulla base della responsabilità del Vettore.

Tale pagamento anticipato non sarà rimborsabile, fatta eccezione per i casi in cui la persona che ha ricevuto il pagamento anticipato non sia la persona che ha diritto al rimborso o laddove il danno sia stato causato da, o vi abbiano contribuito, negligenza, atto illecito o omissione da parte della persona che richiede il rimborso o della persona da cui quest’ultima deriva i propri diritti.

19.2.2 Danno Risultante da Ritardi

(a) La responsabilità del Vettore per qualsiasi Danno causato da ritardi nel trasporto aereo dei Passeggeri sarà limitata a 6.303 SDR per singolo Passeggero.

(c) La responsabilità del Vettore per qualsiasi Danno causato da ritardi nel trasporto aereo del Bagaglio sarà limitata a 1.519 SDR per singolo Passeggero. A questo limite è applicato l’Articolo 19.2.3 (c).

(d) Ferme restando le disposizioni di cui ai sottoparagrafi (a) e (b) del presente Articolo, il Vettore non sarà ritenuto responsabile di alcun Danno causato da ritardi qualora dimostri che esso stesso e i propri dipendenti e incaricati hanno adottato, o sono stati impossibilitati ad adottare, tutte le misure che potevano essere ragionevolmente richieste per evitare tale Danno.

19.2.3 Danno al Bagaglio

(a) In conformità all’articolo 17 della Convenzione di Montreal, il Vettore è responsabile per i Danni provocati dalla perdita o danno al Bagaglio Consegnato, con l’unica condizione che l’evento che ha provocato la perdita o il danno sia avvenuto a bordo dell’aeromobile o durante il periodo in cui il Vettore aveva in custodia il Bagaglio Consegnato.

(b) Esclusioni di responsabilità del Vettore:

(c) Valore del Danno Rimborsabile:

20.1 Notifica di Reclami relativi al Bagaglio (a) L’accettazione del Bagaglio Consegnato senza alcuna riserva avanzata al momento della consegna è, in prima istanza, una prova sufficiente del fatto che il Bagaglio è stato consegnato in buone condizioni e in conformità al Contratto di Trasporto, a meno che il Passeggero possa dimostrare il contrario. Tutti i Bagagli smarriti devono essere denunciati al Vettore al momento dell’arrivo del volo. Le dichiarazioni rilasciate successivamente non verranno prese in considerazione. Allo stesso modo, gli oggetti mancanti dal Bagaglio devono essere denunciati al Vettore il prima possibile. Le dichiarazioni rilasciate successivamente non verranno prese in considerazione. (b) In caso di danno, la persona che ha diritto alla consegna dovrà presentare reclamo al Vettore tempestivamente dopo la scoperta del danno e, al più tardi, entro 7 giorni dalla data di ricevimento in caso di Bagaglio Consegnato. In caso di ritardo, il reclamo deve essere presentato al più tardi entro 21 giorni dalla data in cui il Bagaglio è stato messo a sua disposizione. Ogni reclamo dovrà essere presentato per iscritto e consegnato o inviato entro i limiti succitati. Qualora entro i limiti temporali indicati non pervenga alcun reclamo, non potrà essere avviata alcuna azione contro il Vettore, salvo in caso di frode da parte dello stesso.

20.2 Azioni legali dei Passeggeri Tutte le rivendicazioni ed i diritti al rimborso danni si estingueranno qualora non sia intentata alcuna azione entro un periodo di due anni a partire dalla data di arrivo a destinazione o dalla data in cui il velivolo avrebbe dovuto arrivare o dalla data in cui il Trasporto è terminato. Il metodo per calcolare tale periodo sarà determinato in conformità alle leggi del Tribunale incaricato del caso.

20.3 Rivendicazioni ed Azioni da Presentare per Iscritto TUTTE LE RIVENDICAZIONI O AZIONI MENZIONATE NELL'ARTICOLO 20 DEVONO ESSERE PRESENTATE PER ISCRITTO, ENTRO I LIMITI TEMPORALI SPECIFICATI.